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ANTI COLLISION DEVICE (RAKSHA KAVACH) - ACD

ANTI COLLISION DEVICE (RAKSHA KAVACH) 

DEFINITION:-

Anti Collision Device is a network of “self -acting” computer based communication devices which automatically apply Brakes to trains, thereby protecting the travelling public as well as road users at level crossing Gates from “collision” related accidents. It comprises of a central processing unit (CPU), a global positioning system (GPS), receiver and data radio modem for communication with other ACDS. It is a fully integrated Electronic Control System designed to minimize collision and increase safety on Railway system. It is a non -signaling system and provides additional over safety in train operation to prevent dangerous train collision caused due to human reasons or limitations and equipment failure. Being a non-Signaling and inter locking system it does not replace any existing signaling and inter locking system and does not alter any procedure of train operations in vogue. The world’s first ACD was taken into use on 19-10-1990 in Konkan Railway.

TRACK MACHINE TYPES & WORKING (TTM etc.) (Eng / Hindi)

WORKING OF TRACK MAINTENANCE MACHINE TYPES OF MACHINE 

S.No.Machine CodeFull Form / Description
1.CSMContinuous Action Tamping Machine
2.BCMBallast Cleaning Machine
3.BRMBallast Regulating Machine
4.FRMFormation Rehabilitation Machine
5.RGMSRail Grinding Machine (modern name; replaces "CSM : Rail Grinding")
6.SCMSleeper Changing Machine
7.HTMHydraulic Tamping Machine
8.ALMAutomatic Lining Machine
9.PTMPoints Tamping Machine
10.STMSwitch Tamping Machine
11.SBSShoulder Ballast Cleaner (not Screener)
12.TTMTie Tamping Machine (or Tamping Track Machine)
13.DTSDynamic Track Stabilizer (only one meaning)
14.UNIMATUniversal Tamping Machine (used for turnouts + plain line)

Data Logger – Indian Railways’ Digital Surveillance System

 

What is a Data Logger?

Indian Railways is a massive network that operates thousands of trains and transports millions of passengers daily.
Monitoring every signal, point, track, and operation is not just essential — it is critical for safety.

A Data Logger is an electronic, computer-based system used in Indian Railways to monitor traffic and signaling operations.
It’s often referred to as the “Black Box” of the Railways, as it records each and every activity related to train movement and signaling with precise time stamps.


 Technical Structure

A Data Logger system typically consists of:

 Main Processing Unit (MPU) – Processes data from signals and points
 Field Equipment Processor (EFP) – Connects with all field equipment like points, track circuits, relays, and signals
 Memory Storage Module – Records data down to the hour, minute, second, and even microsecond
 Power Supply Unit – Ensures stable voltage and battery backup
 Communication Interface – Links with divisional control offices for real-time data transmission
 Printer Output – Automatically generates printed reports (auto-printing mode)


 How Does It Work?

The Data Logger is connected with SSI (Solid State Interlocking), RRI (Route Relay Interlocking), and the panel computer.
It logs every operation — right down to the microsecond.

The system is also connected to the Divisional Control Office, allowing central monitoring.

Whenever a signal changes, a point is switched, or a train enters or leaves a track circuit — all such events are logged immediately.

In case of a SPAD (Signal Passed at Danger) or accident, the system automatically generates a printout and alerts the concerned authorities via SMS or alarm.


 Types of Data Recorded

1.   Signal ON/OFF Timing – Exact time a signal is turned ON or OFF

2.   Point Position Changes – Accurate time a line switch is made

3.   Route Release Timing – When the route becomes free after a train passes

4.   Calling-On / Shunting Signals – Data about special permissions and movements

5.   Track Circuit Occupancy – Which train was on which track and when

6.   Train Speeds – Maximum speed on main line and loop line

7.   Battery/Power Status – Voltage down alerts

8.   Timestamp of All Operations – Recorded to the microsecond


 Role During Accidents

In case of any accident or irregularity, the Data Logger reveals the exact cause of the event.
Events like SPAD are analyzed using the logged data.


 Main Objectives

 To provide real-time info on signal and point status
 To record if a train passed a signal at ON condition


 To resolve disputes related to signaling
 To provide strong evidence during accident investigations


 To identify root causes of faults in tracks, block instruments, and interlocking systems


 To monitor operations like route release, speed, and movement


 To capture speed data on both main and loop lines


 To trace train movements under Calling-On signals


 To indicate battery voltage and power condition
 To enhance the alertness of station staff and maintenance teams


 To support UFSBI (Universal Fail Safe Block Instrument) principles


 To maintain a complete digital log of all point operations via the EFP panel


 To generate automatic printouts and alerts during incorrect operations


 Uses in Signaling Department

 Failure Analysis


 Preventive Maintenance Planning


 Monitoring Suspected Events


 Detecting Human Error


 Resolving Signal Disputes


 Historical Background

In 1990, the Railway Safety Review Committee (RSRC) recommended that SPAD-related data should be accurately captured using Data Loggers.
Since then, the device has become an integral part of safety systems.
With time, Indian Railways made it mandatory at all major stations.


 So friends, the Data Logger isn’t just a machine — it is a critical pillar of railway safety and surveillance.

 

डाटा लॉगर: भारतीय रेल का डिजिटल निगरानी यंत्र


 डाटा लॉगर: भारतीय रेल का डिजिटल निगरानी यंत्र

🔹 डाटा लॉगर क्या है?

भारतीय रेल एक विशाल नेटवर्क है, जिसमें लाखों यात्रियों और हज़ारों ट्रेनों का रोज़ाना संचालन होता है। ऐसे में हर एक सिगनल, प्वाइंट, ट्रैक, और ऑपरेशन की निगरानी करना न केवल आवश्यक है बल्कि यह सुरक्षा की दृष्टि से अनिवार्य भी है।

डाटा लॉगर एक इलेक्ट्रॉनिक कंप्यूटर आधारित उपकरण है, जिसे भारतीय रेलवे में ट्रैफिक और सिगनलिंग गतिविधियों की निगरानी के लिए प्रयोग किया जाता है। इसे अक्सर रेलवे का "ब्लैक बॉक्स" कहा जाता है क्योंकि यह ट्रेन संचालन और सिगनल से जुड़ी हर गतिविधि का सटीक रिकॉर्ड रखता है।

डोर स्टेप बैंकिंग (Door Step Banking) for LDCE

डोर स्टेप बैंकिंग (Door Step Banking):

परिचय

डोर स्टेप बैंकिंग का अर्थ है बैंकिंग सेवाओं को ग्राहकों के दरवाजे तक पहुँचाना। यह सुविधा मुख्यतः उन ग्राहकों के लिए शुरू की गई है जो किसी कारणवश स्वयं बैंक शाखा तक नहीं पहुँच सकते, जैसे वरिष्ठ नागरिक, दिव्यांगजन, या व्यस्त कर्मचारी। इस सेवा का उद्देश्य ग्राहकों को सरल, सुरक्षित और त्वरित बैंकिंग सुविधा प्रदान करना है।

डोर स्टेप बैंकिंग की आवश्यकता
बढ़ती जनसंख्या, व्यस्त जीवनशैली, डिजिटल सेवाओं का विस्तार और ग्राहकों की सुविधा के प्रति बैंकों की जागरूकता ने डोर स्टेप बैंकिंग की आवश्यकता को जन्म दिया। विशेष रूप से ग्रामीण इलाकों में, जहाँ बैंक शाखाएँ दूर हैं, वहाँ यह सेवा बेहद उपयोगी साबित हो रही है।

INFORMATION SYSTEM, FOIS,ICMS, COA ,PRS etc

INFORMATION TECHNOLOGY IN OPERATING DEPARTMENT FREIGHT OPERATION INFORMATION SYSTEM:-


1. The Indian railway carries nearly 900 million tons of freight in a year. This translates to about 5000 freight trains daily. Freight trains bring two thirds of the Indian Railway revenues and are referred to as the bread earners for the Railways. The major commodities carried by Indian railway are coal, Iron ore, Food grains, Iron and Steel, Cement, Petroleum products, Fertilizer and containerized traffic. There are specialized wagons to handle the transportation needs of the different types commodities unlike passenger carrying trains, freight trains do not run to a fixed schedule and thus making freight operations a highly information intensive activity. Based on this information managers make allocation decisions continually to dynamically optimize utilization of resources like wagons, loco motives, crew and paths on the network. Real time information allows good decision making and thus censures high levels of mobility within the system.

HKT - Short Notes


 HKT



It is a time saving electrical arrangement for transmitting keys over long distances. A cast iron case with an indicating needle and a key hole is kept at both the places concerned. One of the key remains locked in one of those instruments at one time. 

If ‘A’ wants to transmit the key to ‘B’ he will insert it in the key hold of the transmitter and turn it in the clock wise direction. This causes both the needles deflect and a bell to ring at “b”, “b” will then turn the key at his end in the anti clock wise direction and take it out. 

Crank Handle - Short Notes


 Crank Handle



Crank handles are provided at stations where motor operated points are provided. When motor operated points fail crank handles are required to operate the points. 

They are chained to keys in HKTs which are housed in boxes, padlocked and scaled. A releases button is provided on HKT by pressing by which the key can be taken out. Once this is done, the concerned pressing by which the key can be taken out. Once this is done, the concerned route will get disconnected and signals will refuse to assume off aspect. 

Control Office Application (कंट्रोल आफिस एप्लीकेशन) (COA)

Control Office Application (COA) 

 Control Office Application (COA) is comprehensive software for the automation of Control Charting at a railway divisional control office. COA is intended to replace the tedious manual plotting of running trains on a chart. The core functionality of the control charting with ergonomics is intended to provide the Traffic Controllers d good look-and-feel and user-friendly work environment. The benefits of COA II/auld include- better planning and decision-making in train operations and thus contribute to increased operational efficiency. 

FREIGHT OPERATIONS INFORMATION SYSTEM (FOIS)

FREIGHT OPERATIONS INFORMATION SYSTEM (FOIS)

INTRODUCTION

In keeping with global trend, there has been a long outstanding demand of the industry and trade for transparency in sharing of information to give the customers an up-to date business like environment. Railways in this millennium have decided not only to perform the traditional tasks of carrying passengers and goods efficiently, but also to change the mindset of working as a closed system. The great concern to improve on its market share has prompted Railways to have a multi pronged approach to its freight policy. Continuous Cargo Visibility has always been a critical component of the Supply Chain Distribution Management System.
Information/News/Video provided in this Platform has been collected from different sources. We Believe that “Knowledge Is Power” and our aim is to create general awareness among people and make them powerful through easily accessible Information. NOTE: We do not take any responsibility of authenticity of Information/News/Videos.

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Labels

TRAFFIC (40) Duties and Responsibility (23) Control Organisation (20) Abnormal Working (19) Accident (17) Working (संचालन) (17) LDCE Special Topic (16) Shunting (12) Systems & Equipment (12) Departmental Exam Special (11) TNC Guide (9) Duty of Operating Staff (7) INDEX (6) Signals (6) Operating Statistics (5) Specification (5) Automatic Section (4) Disaster Management (4) Operating (4) Advance Transportation (3) CAUTION ORDER / SPEED RESTRICTIONS (3) CMS (3) FREIGHT OPERATIONS INFORMATION SYSTEM (FOIS) (3) Lobby system (3) Question Bank (3) Railway (3) 01.035 Duty of Points Man/Shunt Man (2) Accident Drill (2) Automatic Signal (2) Break Binding (2) COA (2) Crank Handle (2) Crew Management System (2) DUTIES OF STATION MASTER IN THE CASE OF ACCIDENTS (2) Data Logger (2) Defective Signals (2) Definition Of Operating Terms (2) Freight Train Operation (2) P Way (2) Question with Answer (2) Safety Device (2) Shunting Restrictions (2) TNC (2) Throughput (2) Train Manager (Guard) (2) fois (2) 001. प्रस्तावना (1) 0010. स्टेशन संचालन नियम की अभिस्वीकृति रजिस्टर (क्र. 1 ) (1) 0011. कर्मचारी वैयक्तिक विवरण रजिस्टर (क्र. 2 ) (1) 0012. कर्मचारी परामर्श रजिस्टर (क्र. 3 ) (1) 0013. निरिक्षण रजिस्टर (क्र. 5 ) (1) 0014. एस एंड टी खराबी रजिस्टर (क्र. 7 ) (1) 0015. सतर्कता आदेश रजिस्टर (क्र. 8) (1) 0016. एस एंड टी खराबी मेमो बुक (क्र. 9 ) (1) 0017. दुर्घटना रजिस्टर (क्र. 11 ) (1) 0018. सतर्कता आदेश मैसेज बुक (क्र. 13) (1) 0019. संरक्षा तथा रजिस्टर (क्र. 14) (1) 002. स्टेशन मास्टर / उप स्टेशन मास्टर की ड्यूटी लिस्ट (1) 0020. डिस्कनेक्शन तथा रिकनेक्शन रजिस्टर (क्र. 15) (1) 0021. आपातकालीन क्रास ऑवर टेस्टिंग रजिस्टर (क्र. 16 ) (1) 0022. रिले रूम चाबी रजिस्टर (क्र. 19 ) (1) 0023. संयुक्त पाइंट एंड क्रासिंग रजिस्टर (क्र. 20) (1) 0024. संयुक्त ट्रैक सर्किट रजिस्टर (क्र. 20 A) (1) 0025. असामान्य संचालन रजिस्टर (क्र. 21 ) (1) 0026. स्टेबल लोड रजिस्टर (क्र. 22 ) (1) 0027. सिक बैगन रजिस्टर (क्र. 26) (1) 0028. क्रेक हैंडल टेस्टिंग रजिस्टर (1) 0029. इंजीनियरिंग एवं पॉवर ब्लाक रजिस्टर (1) 003. व्यक्तिगत परिचय (1) 0030. विभिन्न प्रकार के काउंटर नम्बर रजिस्टर (1) 0031. पैनल ब्लाक होने पर - स्टेशन मास्टर के कर्तव्य (1) 0033. गाड़ी संचालन से संबंधित महत्वपूर्ण अधिकार पत्र (1) 0034. स्टेशन परिचालन रजिस्टर के संरक्षण की सामान्य अवधि (1) 0035. घंटी कोड (1) 0037. दोहरी लाइन पर इकहरी लाइन का संचालन (1) 0038. कार्यभार सौपते समय तथा कार्यभार लेते समय ली जाने वाली सावधानियां (1) 0039. संरक्षा उपस्कर (1) 004. पूनश्र्चर्या पाठ्यक्रम (1) 0041. शंटिंग के दौरान ली जाने वाली सावधानियां (1) 0042. विभिन्न प्रकार के ब्लाक में लि जाने वाली सावधानियां (1) 0046. सिग्नल पार करने (SPAD) पर स्टेशन मास्टर के कर्तव्य (1) 005. आवधिक चिकित्सा परीक्षा (PME) (1) 0051. बोगी कबर्ड बैगनो की जानकारी (1) 0052. कोचिंग स्टॉक का तकनीकी डाटा (1) 0054. LHB कोच की महत्वपूर्ण जानकारियाँ (1) 0056. स्टेशन पर अनिरक्षित किये जाने वाले अन्य रजिस्टर (लेखा विभाग से संबंधित ) (1) 0058. भरे हुए अधिकार पत्र (1) 006. संरक्षा परामर्श फार्म (1) 008. प्रायवेट नंबर शीट (1) 009. स्टेशन संचालन नियम (1) 01.01 History of Rail Transport in India (1) 01.02.Functions of the Traffic Department (1) 01.03. Hierarchical set up and line of control of Operating Department (1) 01.032 Duty of Deputy Station Manager (Outdoor)(Outdoor) (1) 01.036 Duty of Gate Man (1) 01.037 Normal Period Of Preserved - Station Operating Registers and Records (1) 01.05. Basic Function of control (1) 01.06. Duties of Control Staff (1) 01.07. Books / documents and basic records to be kept in control office (1) 01.10. Registers generally maintained in control (1) 01.11. Items checked by Sr. DOM daily/ regular intervals periodically & monthly (1) 02.01 ट्रेन कंट्रोल एव गाड़िया संचालन में कंट्रोल के जिम्मदारी (1) 02.02 ट्रैफिक कंट्रोल (1) 02.02. Emergency Rescue Operation / Disaster Management (1) 02.03. PREFERENTIAL TRAFFIC ORDER (1) 02.03.पॉवर कंट्रोल (1) 02.04 वैगनो & इंजन की उपयोगिता (ENGINE UTILIZATION) (1) 02.04. Importance of Freight Operation: (1) 02.05. TRANSPORT PRODUCTS (1) 02.06. FREIGHT INCENTIVE SCHEMES (1) 02.07. Rationalization Order (1) 02.08. Development of rail-side warehouses (1) 02.09.. Wagon Pool (1) 03 - मास्टर चार्ट (MASTER CHART) (1) 03.01. LOCO LINKS AND POWER PLAN CREW LINKS (1) 03.02. 10-Hour Rule for Train Crew (1) 03.03. LOCO MAINTENANCE SCHEDULE (1) 03.05. G D R ( GUARD DRIVER REPORT ) (1) 03.06. NOMINATED INTENSIVE EXAMINATION POINTS ON CENTRAL RAILWAY (1) 03.07. WORKING OF CLAMPED WAGON (1) 03.08. ODC (1) 03.10.1 DETAILS OF BRAKE POWER CERTIFICATE (1) 04 - सुबह की पोजीशन (MORNING POSITION) (1) 04.01. Section Capacity and Throughput (1) 04.08. ROLL ON - ROLL OFF (1) 05 - बगाडी संचालन पर प्रभाव डालने वाले कारक (FATO) (1) 05.01. Systems of Working (1) 05.03. All Communication Failure on Double line (1) 05.04. All Communication Failure on Single line (1) 05.05. TSL working on Double line (1) 05.06. Abnormal Working in Automatic Section (1) 06 - 01.उपनगरीय नियंत्रण (SUBURBAN CONTROL) (1) 06 - 02.एरिया कंट्रोल (1) 06 - 04.सेंट्रल कंट्रोल (1) 06 - 05.Emergency control (1) 06- 03.ट्रेन मैनेजमेंट सिस्टम (TRAIN MANAGEMENT SYSTEM) (1) 06.01. LOCO LINK (1) 06.02. RAKE LINK (1) 06.04. MARSHALLING OF TRAIN (1) 07 - नियंत्रण कार्यालय में विभाग नियंत्रकों के कर्त्तव्य (DUTIES) (1) 07.01. TIME TABLES – INTRODUCTION (1) 07.02. Punctuality (1) 07.03. COACHING VEHICLE CENSUS (1) 07.04. Rules for booking Special Coaches & Special Trains on FTR (1) 07.05. Coaching codes (1) 07.06. ACCIDENT AND SAFETY ORGANISATION (1) 08 - विभिन्न परिस्थियों में खण्ड नियंत्रक (SCOR) द्वारा किये जाने वाले कार्य (1) 09 - सवारी गाडी के कोड (IRCA Rule Book - IV) (1) 10 - संखियकी (STATISTICS) (1) 12 - 01.विशेष प्रकार के माल स्टॉक की मार्शलिंग (1) 12 - 02.माल गाडी का ब्लाक रेक / Standard rake size for Train load (1) 12 - 03.ओ डि सि (ODC) संचालन (1) 12 - यात्री और माल गाडी का ब्लाक रेक (1) 13 - 01.डीविज़न वैगन बैलेंस / (DIVISONAL WAGON BALANCE) (1) 14 - SECTION CAPACITY) (1) 15 - 01.मालगाड़ी को आदेशित करना (ट्रेन ओर्ड़ेरिंग / TRAIN ORDERING ) (1) 15 - 02.माल गाडी की औसात गति (1) 15 - 03.वैगनो का यानात्रण (Transhipment of Goods) (1) 15 - 07.गाड़ीयो का प्रस्थान पूर्व विलंब (PDD) (1) 15 - मालगाड़ी संचालन (Goods Train Operation) एवं लोड टेबल (1) 15 -06.कन्टेनराईजेशन Container (CONCOR) (1) 16 - 02.समय सारणी (TIME TABLE) (1) 16 - 03.रेक लिंक / (RAKE LINK) (1) 16 - 04.प्लेटफार्म ऑक्यूपेशन चार्ट / (Platform Occupation Chart) (1) 16 - 05.पिट लाइन ऑक्यूपेशन चार्ट (Pit Line Occupation Chart) (1) 16 - 06.विषेश/वी आई पी गाड़ीयो का संचालन (Movement of Special/VIP Trains) (1) 16 - 07.मेला एवं मिलिटरी स्पेशल गाड़ियों का संचालन एवं सावधानियाँ (1) 16 - यात्री गाडी संचालन / Passenger Train Operation (1) 17 - स्टॉक रिपोर्ट / Stock Report (1) 18 - 01.क्रू लिंक (CREW LINK) / लोको लिंक (LOCO LINK) (1) 18 - 02.दस घंटे नियम (10 HOURS RULE) (1) 18 - लॉबी कार्य पध्दति / LOBBY WORKING (1) 19 - 01.इंजन योजना (POWER PLAN) (1) 19 - 02.इंजन की उपयोगीता (ENGINE UTILISATION) (1) 19 - 03.विशिष्ठ उर्जा खपत / SPECIFIC FUEL CONSUMPTION (SPC) (1) 19 - विभिन प्रकार के इंजन और उनक हार्स पॉवर तथा गती (1) 2.1 Various Machines for Track Maintenance (1) 20 - 01. रेशनलाइजेशन स्कीम : / Rationalization Scheme (1) 20 - 02.रोक (BAN) & प्रतिबंध (RESTRICTION) (1) 20 - 03.वैगन पंजीकरण (1) 20 - 04.वैगन उपयोगीता चक्र (WTR) (1) 20 - 05.वेगन सेन्सस / WAGON CENSUS (1) 20 - वैगन उपयोगीता / अधिमान्य यातायात आदेश :(PTO/PTS) (1) 21 - 01.विधुतिकृत सेक्शन में गाड़िया का संचालन (1) 21 - 02.ट्रैफिक वोर्किंग रूल्स (TWR) (1) 21 - 03.टावर वैगन का संचालन (1) 21 - समपार (लेवल क्रासिंग ) (1) 22 - 01.सिगनल को खतरे की स्तिथि में पर करना (SPAD) (1) 22 - 03.दुर्घटना होने पर खंण्ड नियंत्रक के कर्त्तव्य (AM - ३१९) (1) 22 - 04.दुर्घटना स्थल के प्रभारी अधिकारी के कर्तव्य (AM - 324) (1) 22 - 05.मंडल नियंत्रण कार्यालय के प्रभारी अधिकारी के कर्तव्य - (AM - 323) (1) 22 - 06.दुर्घटना होने पर स्टेशन मास्टर की ड्यूटी (ऍम 311) (1) 22 - 07.रहत व्यवस्थाओ की ओर्ड़ेरिंग देना (AM - 405) (1) 22 - 11.नॉन - इंटरलॉकिंग संचालन (Non - Interlocked Working) (1) 22.10 सुरक्षा डेविसस (Safety Devices) - ACD EOIT GSMR TAWD VCD WILD (1) 23 - कंट्रोल ओफ्फिक निर्देश (1) 24 - COA Main Menu (1) 25 - अग्रीम प्लाटिंग (चार्टिंग) / Advance Plotting (1) 26 - 01.नियंत्रण कार्यालय अनुप्रयोग हेतु त्वरित दिशा निर्दश (1) 26 - COA एवं FOIS के एकीकरण (Integration) हेतु अवय्शक निर्दाश (1) 27 - पश्चिम मध्य रेल तथा मध्य रेल के सहायक नियमो में विभिन्नता की सूची (1) 28 - निरीक्षण उसके उदेश्य और प्रकार (Inspection Its Objects & Type) (1) 28.01 Schedule Of Inspection By Operating / Safety Officers And Transportation Inspectors (1) 3.031 DIESEL LOCO SCHEDULE & DURATION (1) 3.09 ELECTRIC LOCOMOTIVE FEATURES (1) A.01 भारतीय रेल का इतिहास एवं प्रगति (1) A.02. भारतीय रेल का संगठनात्मक ढांचा (1) A.03.परिचालन विभाग का सेटअप (1) A.04. महत्वपूर्ण विभागों के सामान्य कार्य (1) A.05 सामान्य एवं सहायक नियम ब्लाक संचालन नियमावली दुर्घटना नियमावली (1) A.06.परिचालन नियमावली/ संचालन समय सारिणी (1) A.07.स्टेशन संचालन नियम (1) A.08.रेल सेवको पर साधारण लागू होने वाले नियम (1) A.09.महत्वपूर्ण परिभाषाए (1) A.10.सिगनलों का सामान्य परिचय (1) A.11.पटाखा सिगनल (1) A.12.हाथ सिगनल (1) A.13.गाड़ी संचालन पध्दतियाँ (1) A.15.वाहनों को सुरक्षित करना (1) A.17.हॉट एक्सल/फ़्लैट टायर/ओपेन डोर एवं हैंकिंग पार्ट (1) A.19.स्टेशनों/यार्ड में रखे जाने वाले रजिस्टर (1) A.20.गाड़ी परिचालन में ट्रेन्स क्लर्क की भूमिका (1) A.21.गाड़ी संचालन से समबंधित महत्वपूर्ण नियम (1) A.22.कंट्रोल संगठन के कार्य (1) A.23.स्टेशन/यार्ड/कंट्रोल आफिस के क्रिया कलाप (1) A.24.विभिन्न प्रकार के कोचिंग एवं गुड्स स्टॉक (1) A.25.ब्रेक पावर प्रमाण पत्र (1) A.26.इंजन एवं ब्रेकयान में एयर प्रेशर की मात्रा (1) A.27.कंटीन्युटी टेस्ट (1) A.28.बड़े आयाम के प्रेषण (1) A.29.सेंसस एवं स्टॉक रिपोर्ट (1) A.30.मालगाड़ी संचालन/ गाडियों को आर्डर करना (1) A.31.डिविजन वैगन संतुलन (1) A.32.इन्टरचेंज (1) A.35.वैगन पूल (1) A.36.वैगन उपयोगिता चक्र (1) A.37.परिचालन सांख्यिकी / परिचालन अनुपात (1) A.38.मोर्निंग पोजीशन फैटो (1) A.39.कोचिंग एवं गुड्स गाडियों की मार्शलिंग/घाट मार्शलिंग/रेक मार्शलिंग (1) A.41.जीडीआर चेक/ सेफ टू रन सर्टिफिकेट/ ओवर लोडिंग /अनइव्ह्न लोडिंग (1) A.42.लोड टेबल /एक्सल लोड / बैकिंग इंजन की आवश्यकता (1) A.43.माल गाडियों के विभिन्न प्रकार के ब्रेक पावर प्रमाणपत्र उनकी वैधता (1) A.44.स्थान शुल्क एवं विलंब शुल्क स्केटिंग (1) A.46.लोको आउटेज एवं इंजन उपयोगिता (1) ACD (1) ACF (1) ART - Accident Relief Train (1) AUTHORITIES USING IN TRAIN WORKING (1) AWS (1) Accident Inquiry (1) B.02.एफओआईएस/आर एस एम /टीएमएस /सीओआईएस/आईसीएमएस/पीएएम (1) B.05.यूटीएस/ पीआरएस UTS/PRS (1) B.06.ट्रेन मेनेजमेंट सिस्टम (1) B.07.एसीडी / टीसीएएस (1) BOOKED SPEED (1) Block working (1) CONCOR (1) Control of Shunting (1) Correction Slip (1) DFCCIL (1) Department (1) Duties of TNC (1) Duty (1) Duty List (1) Duty of Panel SM (1) Duty of Block Station Master / Manager (1) Duty of Station Master / Manager (1) Flat Tyre (1) Fly Shunting (1) G.01 Code for LHB Coaching Stock (1) G.01 रेल सेवकों पर साधारणतया लागू होने वाले नियम (1) G.02 G & SR - परिभाषाएं (1) G.02 स्टेशन पर अग्निसमन उपकरण (1) G.03 इन्टरलाॅकिंग एवं नाॅन-इन्टरलाॅकिंग. (1) G.04 पाॅइन्ट एवं सिगनल (1) G.05 विभिन्न प्रकार की लाइटें एवं रिपीटर (1) G.06 संचालन मे आनेवाले विभिन्न प्रकार के बोर्डं (1) G.07 इंजीनियरिंग सिगनल एवं कार्यस्थल का बचाव (1) G.08 सिगनल तथा पाॅइन्ट की खराबी (1) G.10 कार्य संचालन पद्धति (1) G.11केवल एक गाड़ी पद्धति (1) G.12 सम्पूर्ण ब्लाॅक पद्धति (1) G.13 गाड़ियों का संचालन (1) G.14 स्टेशनों पर बजाई जाने वाली घंटीया (1) G.15 आटोमेटिक ब्लाॅक पद्धति (1) G.16 अनुगामी गाड़ी पद्धति (1) G.17 सतर्कता आदेश (1) G.18 अवरुद्ध लाइन (1) G.19 शन्टिंग (1) G.21 मार्शलिंग एवं डेड इंजन का संचालन (1) G.21 गाड़ी को स्टेशन से रवाना करना (1) G.23 समयपालन (1) G.24 लोको पायलट व गार्ड के निजी उपकरण (1) G.25 गार्ड व लोको पायलट से संबंधित रजिस्टर व प्रपत्र (1) G.26 रनिंग लाइन पर लोड को स्टेबल व क्लीयर करना (1) G.28 लोको पायलट व गार्ड की ड्यूटी (1) G.29 विभिन परिस्थितियों में लोको पायलट की ड्यूटी (1) G.30 मेटेरियल ट्रेन का संचालन (1) G.31 विभिन्न परिस्थितियों मे स्टेशन मास्टर की ड्यूटी (1) G.32 गाड़ियों की गति (1) G.33 कैच एवं स्लिप साइडिंग (1) G.33 स्टेशनों पर विभिन्न उपकरण (1) G.34 लाॅक एवं ब्लाॅक उपकरण (1) G.35 असामान्य परिस्थितियों में गाड़ियों का संचालन (1) G.36 इंजन सीटी कोड (1) G.37 ई एम यू / एम ई एम यू / डी एम यू में संके तहेतु बेल कोड (1) G.37 नए परिचालन फाॅर्म (1) G.38 इंजीनियरिंग कार्य प्रणाली व इंजीनियरिंग वाहनों का संचाल (1) G.38 पावर ब्लाॅक (1) G.40 गाड़ी लिपिक के रजिस्टर व कार्यप्रणाली (1) Golden Hour (1) Group "B" (1) Guide (1) HKT (1) Hand Shunting (1) Hot Axle (1) Hotter Code (1) Hump Shunting (1) ICMS (1) IRCON (1) IRCTC (1) Imprest Cash (1) KNOW ABOUT - जन शिकायत पुस्तिका (1) KRCL (1) LED Torch (1) Loco Pilot Duty (1) Loose Shunting (1) MPS (1) MRV-Medical Relief Van (1) Major causes of accidents (1) Medical Care (1) Mock Drill (1) Monsoon Patrolling (1) NDMA (1) NTES (1) Operating Ratio (1) Pad Lock (1) Private Number (1) Push and Pull Shunting (1) Python Rake (1) Question Bank & Papers With Answer For Group "B" / Guard / Station Master etc Exam (1) RITES (1) RVNL (1) RailTel (1) Responsibility of Station Master (supervisory) (1) Rule. Manual (1) S 01.0 Significance Of Rule Books (1) S 01.01 Differences Between General And Subsidiary Rules (1) S 02.00 Rules And Instructions (1) S 03.00 Rules Applying To The Railway Servant Generally (1) S 05.00 Classification Of Station (1) S 07.00 DETONATING SIGNAL (1) S 08.00 Hand Signal (1) S 09.00 Traffic Board And Engineering Indicators (1) S 11.00 CONDITIONS FOR TAKING OFF SIGNALS (1) S 12.00 CONDITIONS FOR CLEARING THE SECTION AND PRECAUTIONS (1) S 13.00 AUTHORITIES USING IN TRAIN WORKING (1) S 14.00 INTERLOCKING AND ISOLATION (1) S 15.00 POINTS (1) S 16.00 WORKING OF TRAINS DURING OVERHAULING (1) S 17.00 DEFECTIVE POINTS (1) S 20.00 Reception Dispatch And Crossing Of Train At Station (1) S 22.00 PUSHING BACK OF TRAIN (1) S 23.00 SECURING VEHICLES AT STATION (1) S 24.00 VEHICLES ESCAPING FROM STATION (1) S 25.00 WORKING OF MATERIAL TRAIN (1) S 25.01 Procedure of sending material train into the Block Section (1) S 25.02 STABLING OF MATERIAL TRAIN (1) S 26.00 HOT AXLE AND FLAT TYRE (1) S 27.00 WORKING OF TRAIN WITHOUT BRAKE VAN (1) S 28.00 STANDARD TIME (1) S 29.00 SPEED CHART (1) S 30.00 ELECTRIC BLOCK INSTRUMENT (1) S 31.00 TAIL LAMP AND TAIL BOARD (1) S 36.00 TRAIN PARTING (1) S 37.00 TRAIN DIVIDING (1) S 38.00 SEND ASSISTING ENGINE INTO OBSTRUCTED BLOCK SECTION (1) S 42.00 YARD (1) S 43.00 DUTIES OF STATION STAFF TOWARDS CONTROL (1) S 44.00 WAGON EXCHANGE REGISTER (1) S 45.00 STOCK REPORT (1) S 46.00 WORKING OF TRAIN IN GHAT SECTION / CATCH AND SLIP SIDING (1) S 47.00 MEANS OF COMMUNICATION AND WHISTLE CODE (1) S 48.00 ACTION TAKEN DURING THE ACP (1) S 49.00 WORKING OF TRAIN DURING STORM / ANEMOMETER CYCLONE (1) S 50.00 FIRE IN TRAIN (1) S 51.00 INFORMATION SYSTEM / COA/ FOIS/ ICMS/ PRS etc (1) S 53.00 LOCOMOTIVE LIGHT (1) S 54.00 WORKING OF TRAIN IN ELECTRIFIED SECTION AND TOWER WAGON (1) S 55.00 LEVEL CROSSING GATE (1) S 56.00 OVER DIMENSIONAL CONSIGNMENT (O.D.C. ) (1) S 57.00 MARSHALLING (1) S 61.00 DEFECTIVE PARMANENT WAY (1) S 62.00 WORKING OF LONG HAUL TRAINS (PYTHON) ON CENTRAL RAILWAY (1) S 63.00 HEAVY HAUL TRAINS (1) S 64.00 ABBREVIATION (1) S 65.00 DIFFERENCE BETWEEN SUBSIDIARY RULES OF CR AND WCR (1) SERIOUS ACCIDENT (ऍम 105) (1) SH (1) SPEED ON TURNOUTS (1) Safety Chain (1) Scotch Block (1) Section Capacity (1) Shunting Order (1) Skid (1) Station Earning (1) Station Imprest (1) Station Inspection (1) Station Manager (1) TYPES OF TRACK MACHINE (1) Train Delayed in Block Section (1) VTO (1) Vehicle Guidance (1) Video (1) WAGON CENSUS ON BROAD GAUGE (1) WORKING OF TRACK MACHINE (TTM etc.) (1) WORKING OF TROLLY/LORRY (1) Yard Congestion (1) long Haul (1) काॅमन स्टार्टर पर गाड़ी का संचालन (1) परिचालन सूचना प्रणाली (1) पाइथाॅन रैक का संचालन (1) बिना सिगनल वाली लाइन (1) योजना बनाने में स्टेशन मास्टर की भूमिका (1) सार्वजानिक क्षेत्र के उपक्रम और अन्य संगठन (PSUs) (1) सिगनल खराब होने पर गाड़ियों का संचालन (1) सिगनलों का आदान प्रदान (1) स्टेशन मास्टर अवश्य ध्यान दे (1)