FOIS Guide for TNC (Train Clerk)

 FOIS Guide for TNC (Train Clerk)

भारतीय रेलवे में माल परिचालन (Freight Operations) को अधिक प्रभावी, पारदर्शी एवं वास्तविक समय (Real Time) आधारित बनाने के लिए Freight Operations Information System (FOIS) का उपयोग किया जाता है। वर्तमान समय में मालगाड़ियों, वैगनों, रेकों, इंटरचेंज यातायात तथा लोडिंग-अनलोडिंग से संबंधित अधिकांश सूचनाएँ FOIS के माध्यम से प्रबंधित की जाती हैं।

ट्रेन्स क्लर्क (TNC) के लिए FOIS का ज्ञान अत्यंत महत्वपूर्ण है क्योंकि यार्ड प्रबंधन, वैगन प्रबंधन, रेक संरचना का सत्यापन, Vehicle Guidance, Wagon Balance तथा विभिन्न परिचालन रिपोर्टों की निगरानी में FOIS की महत्वपूर्ण भूमिका है।

FOIS क्या है?

FOIS (Freight Operations Information System) भारतीय रेलवे की एक एकीकृत सूचना प्रणाली है, जिसका उद्देश्य माल यातायात से संबंधित सूचनाओं का संग्रहण, प्रबंधन एवं वास्तविक समय में उपलब्धता सुनिश्चित करना है।

FOIS के माध्यम से रेलवे प्रशासन निम्नलिखित कार्यों की निगरानी करता है—

• वैगनों की स्थिति

• मालगाड़ियों की स्थिति

• रेक प्रबंधन

• इंटरचेंज यातायात

• लोडिंग एवं अनलोडिंग

• Wagon Turn Round Time

• Wagon Balance

• Freight Performance

TNC के लिए FOIS का महत्व

आधुनिक रेलवे प्रणाली में TNC का कार्य केवल रजिस्टर भरने तक सीमित नहीं है। उसे वास्तविक यार्ड स्थिति तथा FOIS में उपलब्ध डेटा का निरंतर मिलान करना होता है।

FOIS के माध्यम से TNC निम्नलिखित कार्यों में सहायता प्राप्त करता है—

• Yard Position Monitoring

• Wagon Tracking

• Rake Monitoring

• Vehicle Guidance Verification

• Interchange Reporting

• Wagon Balance Analysis

• Detention Monitoring

• Freight Train Management

ड्यूटी ग्रहण करने के बाद TNC द्वारा FOIS में की जाने वाली प्राथमिक जांच

ड्यूटी ग्रहण करने के पश्चात TNC को सर्वप्रथम FOIS में उपलब्ध जानकारी का वास्तविक यार्ड स्थिति से मिलान करना चाहिए।

विशेष रूप से निम्नलिखित बिंदुओं की जांच की जानी चाहिए—

• यार्ड में उपलब्ध रेक

• खाली वैगन

• लोडेड वैगन

• सिक (Sick) वैगन

• इंटरचेंज रेक

• प्रस्थान हेतु तैयार गाड़ियाँ

यदि वास्तविक स्थिति एवं FOIS डेटा में अंतर हो तो संबंधित अधिकारी को सूचित करना चाहिए।

Yard Position Monitoring

यार्ड पोजीशन TNC की सबसे महत्वपूर्ण जिम्मेदारियों में से एक है।

FOIS के माध्यम से TNC को यह जानकारी प्राप्त होती है कि—

• कौन-सा रेक किस लाइन में खड़ा है।

• कौन-से वैगन खाली हैं।

• कौन-से वैगन लोडेड हैं।

• कौन-से रेक प्रस्थान हेतु तैयार हैं।

• कौन-से वैगन विलंबित हैं।

इस जानकारी के आधार पर यार्ड संचालन की योजना बनाई जाती है।

Wagon Position देखना

FOIS की सहायता से किसी भी वैगन की वर्तमान स्थिति ज्ञात की जा सकती है।

TNC को आवश्यकता पड़ने पर निम्न विवरण देखने में सक्षम होना चाहिए—

• Wagon Number

• Wagon Type

• Current Location

• Loaded/Empty Status

• Destination

• Current Rake

• Last Movement

यह सुविधा विशेष रूप से विलंबित, मिस-रूटेड अथवा इंटरचेंज वैगनों के लिए उपयोगी होती है।

Wagon Balance Monitoring

Wagon Balance रेलवे परिचालन का एक महत्वपूर्ण संकेतक है।

TNC को FOIS में उपलब्ध Wagon Balance की नियमित समीक्षा करनी चाहिए ताकि—

• खाली वैगनों की उपलब्धता ज्ञात रहे।

• लोडिंग की योजना बनाई जा सके।

• विलंबित वैगनों की पहचान हो सके।

• वैगन उपयोगिता बढ़ाई जा सके।

Rake Composition Verification

गाड़ी के गठन (Formation) के बाद TNC को FOIS में उपलब्ध रेक संरचना का वास्तविक रेक से मिलान करना चाहिए।

निम्नलिखित बिंदुओं का सत्यापन आवश्यक है—

• कुल वैगन संख्या

• वैगन क्रम

• वैगन प्रकार

• Loaded/Empty स्थिति

• गंतव्य स्टेशन

गलत रेक संरचना भविष्य में परिचालन समस्याएँ उत्पन्न कर सकती है।

Vehicle Guidance (VG) और FOIS

Vehicle Guidance तैयार करते समय FOIS अत्यंत महत्वपूर्ण भूमिका निभाता है।

TNC को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि—

• VG में दर्ज सभी वैगन नंबर सही हों।

• FOIS एवं VG में समान जानकारी हो।

• गंतव्य स्टेशन सही अंकित हो।

• Loaded/Empty स्थिति सही हो।

• ODC/ISMD विवरण सही दर्ज हो।

VG तथा FOIS में किसी भी प्रकार की विसंगति नहीं होनी चाहिए।

Brake Power Certificate (BPC) का मिलान

गाड़ी प्रस्थान करने से पूर्व TNC को यह सुनिश्चित करना चाहिए कि—

• BPC उपलब्ध हो।

• BPC वैध हो।

• BPC में अंकित रेक संरचना FOIS डेटा से मेल खाती हो।

• BPC एवं Vehicle Guidance में समान जानकारी हो।

BPC एवं FOIS में अंतर होने पर परिचालन त्रुटियाँ उत्पन्न हो सकती हैं।

Interchange Management

इंटरचेंज स्टेशन पर प्राप्त एवं प्रेषित रेकों की निगरानी FOIS के माध्यम से की जाती है।

TNC को निम्नलिखित बातों का विशेष ध्यान रखना चाहिए—

• प्राप्त रेक का मिलान।

• प्रेषित रेक का सत्यापन।

• वैगन संख्या का मिलान।

• गंतव्य स्टेशन का सत्यापन।

• इंटरचेंज समय का रिकॉर्ड।

Loading एवं Unloading Monitoring

FOIS के माध्यम से TNC निम्नलिखित गतिविधियों की निगरानी कर सकता है—

• वैगन प्लेसमेंट

• लोडिंग स्थिति

• अनलोडिंग स्थिति

• रिलीज की स्थिति

• Freight Loading Performance

यह जानकारी परिचालन योजना के लिए महत्वपूर्ण होती है।

Detention Monitoring

विलंबित वैगनों की पहचान एवं निगरानी TNC की महत्वपूर्ण जिम्मेदारी है।

FOIS के माध्यम से निम्नलिखित जानकारी प्राप्त की जा सकती है—

• 24 घंटे से अधिक विलंबित वैगन

• 48 घंटे से अधिक विलंबित वैगन

• 72 घंटे से अधिक विलंबित वैगन

• इंटरचेंज डिटेंशन

• साइडिंग डिटेंशन

ODC एवं विशेष यातायात

यदि गाड़ी में Over Dimensional Consignment (ODC) अथवा विशेष यातायात हो, तो TNC को FOIS में उपलब्ध विवरण का सत्यापन करना चाहिए।

उसे यह सुनिश्चित करना चाहिए कि—

• ODC विवरण सही हो।

• गंतव्य सही हो।

• विशेष निर्देश उपलब्ध हों।

• गति प्रतिबंधों का पालन हो।

Long Haul एवं Heavy Haul ट्रेनों में TNC की भूमिका

Long Haul तथा Heavy Haul ट्रेनों के संचालन में FOIS की भूमिका अत्यंत महत्वपूर्ण है।

TNC को निम्नलिखित बिंदुओं की जांच करनी चाहिए—

• कुल वैगन संख्या

• कुल भार

• कुल लंबाई

• रेक संरचना

• विशेष परिचालन निर्देश

FOIS की महत्वपूर्ण रिपोर्टें

एक दक्ष TNC को निम्न रिपोर्टों का ज्ञान होना चाहिए—

• Yard Position Report

• Wagon Position Report

• Wagon Balance Report

• Detention Report

• Interchange Report

• Rake Position Report

• Loading Report

• Unloading Report

• Freight Performance Report

FOIS में सामान्य त्रुटियाँ

कार्य करते समय निम्नलिखित त्रुटियों से बचना चाहिए—

• गलत वैगन नंबर दर्ज करना।

• गलत गंतव्य स्टेशन दर्ज करना।

• गलत Empty/Loaded स्थिति दर्ज करना।

• डुप्लीकेट प्रविष्टि करना।

• इंटरचेंज डेटा में त्रुटि करना।

• VG एवं FOIS डेटा में अंतर रखना।

TNC के लिए सावधानियाँ

FOIS पर कार्य करते समय TNC को निम्नलिखित सावधानियाँ अपनानी चाहिए—

• वास्तविक यार्ड स्थिति का नियमित मिलान करें।

• सभी वैगन नंबरों का सत्यापन करें।

• BPC एवं VG का मिलान करें।

• इंटरचेंज डेटा की जांच करें।

• विलंबित वैगनों की निगरानी करें।

• आवश्यक रिपोर्ट समय पर तैयार करें।

• डेटा की शुद्धता एवं अद्यतन स्थिति सुनिश्चित करें।

FOIS आधुनिक भारतीय रेलवे के माल परिचालन की आधारभूत सूचना प्रणाली है। एक ट्रेन्स क्लर्क के लिए FOIS का ज्ञान उतना ही आवश्यक है जितना यार्ड प्रबंधन, वैगन प्रबंधन एवं गाड़ी संचालन का ज्ञान। FOIS के प्रभावी उपयोग से परिचालन दक्षता बढ़ती है, वैगनों का बेहतर उपयोग सुनिश्चित होता है तथा रेलवे प्रशासन को वास्तविक समय में सटीक जानकारी उपलब्ध होती है। इसलिए प्रत्येक TNC को FOIS की कार्यप्रणाली, रिपोर्टों एवं परिचालन उपयोग का व्यावहारिक ज्ञान होना चाहिए।